上一期节目里，我们不惜溢好意思之词足球投注app，把“百夫长”坦克评比为战后最好第一代坦克。不外这个最好，仅仅中型坦克里面的最好，濒临那时苏联的重型坦克，“百夫长”不仅火力装甲全面过期，甚而连天真性都不如。一个中型坦克，跑得都没重型坦克快，确切是奇耻大辱。

为了捍卫大英帝国的尊容，英国东说念主又研制了“投降者”重型坦克，诚然详尽性能压倒了敌手，但是英国东说念主让步的钞票阶层享乐观念，在诡计坦克时贯彻得大书特书，又把坦克造得又高又大，乘员是答应了，但分量也猛增到65吨，比苏联的重型坦克重了15吨还多！这导致坦克造价狂飙，再加上英国二战后国力大事去矣，最终“投降者”只造了180辆就仓卒停产，而苏联的T-10重型坦克足足造了8000多辆！

为了拼凑苏联的重型坦克，英国东说念主一边给“百夫长”坦克换上了高大的L7 105mm主炮，一边启动研制新式的“酋长”坦克。英国东说念主的想法是，新坦克必须和“百夫长”差未几重，但火力、防护和天真性要全面压倒苏联的重型坦克。这然而一个地狱级难度的任务，那时英国还莫得搞出着名的“乔巴姆”复合装甲，坦克发动机水平也不太行，想要提升坦克防护力，又不至于造出一台乌龟车，必须缩小车重，减小车体魄积，尤其是要缩小车身高度。

但是我们之前也说了，缩小车身高度，坦克里面空间就会变得拥堵，炮塔内的乘员还好，窝在车体里的驾驶员就相配容易疲倦，不利于万古间作战。苏联坦克能造得矮，是因为特意挑小矮个当驾驶员，英国弘扬好几百年了，老匹夫个个东说念主高马大，上哪找那么多矬子？于是英国东说念主想了一个好办法：让驾驶员躺着开坦克呗！

这个办法提及来容易，但你觉得苏联东说念主就没想过吗？躺着开坦克最大的问题是，看成芜乱易发力，很难阁下传统的手动变速装配。而那时全寰宇都还没搞出坦克用的自动变速箱，是以英国东说念主诡计了一种相配突出的换挡装配，近似摩托车的轮回档，用脚往下踩等于降档，用脚尖往上一钩就能升档。驾驶坦克时，左脚讲求换挡，右脚讲求油门刹车，双手讲求转向阁下杆，相配省力。英国东说念主的这个贤人的诡计，让“酋长”坦克的车高从“百夫长”的3米降到了2.5米，基本和苏联的T-10重型坦克差未几了。

为了让坦克的防护力也超过T-10，“酋长”的车重达到了55吨，比敌手重了四五吨。“酋长”把这多出分量都堆在了炮塔前部，厚度高达300-350mm，再加上大倾角和复杂的外形，“酋长”号称豹2出现之前，西方最头铁的坦克。不外“酋长”车体的装甲就比苏联重坦薄多了，好在首上倾角大，容易跳弹；首下倾角也大，远距离交火也芜乱易中弹。况且由于北约陆军在冷战中属于防护一方，能够占据反斜面阵脚，也芜乱易知道车体，是以“酋长”的装甲散布也算比较合理。

火力方面，“酋长”禁受了一门120mm线膛炮，这在那时大家的主战坦克是最大的，再加上身管长，精度高，足以在远距离击穿那时苏联通盘坦克的前装甲。更难能选藏的是，由于“酋长”主要缩小了车体高度，炮塔高度缩小未几，再加上炮塔外形进行了微妙的诡计，是以诚然车高比“百夫长”缩小了半米，俯仰角依旧保捏了-10°/+20°，依然寰宇第一，相配成心于诈欺反斜面远距离作战，保护脆弱的车体。

比拟防护和火力，“酋长”的天真性就差一些了。由于发动机功率过低，最大速率惟有48千米/小时，只比苏联重坦快少量点。况且由于英国条目“酋长”的发动机必须能使用多燃料，也等于汽油、柴油都能加，是以导致发动机可靠性相配差，确切被坦克兵从接装一直骂到退役。更好笑的是，“酋长”在通盘30年的入伍活命中一直都烧柴油，率先的多燃料诡计方针，王人备成了脱裤子放屁之举。

诚然毁誉各半，但“酋长”确凿是又一款立异性的英国坦克，它设备了英国坦克“重甲巨炮”的新想路，自后的挑战者1/2，其实都仅仅在“酋长”上深度纠正，不祥尽头于T-64和T-80的关联。既然T-64是公认的第三代坦克，那么为什么“酋长”不行划为第三代坦克呢？明显这是不公正的。况且“酋长”比T-64还早入伍一年，是以理所天然应被视为大家第一款第三代坦克。

另外，“酋长”诚然为了防护和火力葬送了天真性，不外实战标明，由于具备邃密的防护和高大的火力，装备它的部队反而是激动速率最快的。诚然伊朗的“酋长”蚀本不小，但这主若是因为伊朗经由伊斯兰立异的浸礼，进军测验有素的坦克兵，蚀本的“酋长”大部分都是竣工无损地被甩掉，等于最好的明白注解。

是以从实战后果来看足球投注app，英国“防护第一，火力第二，天真第三”的坦克诡计想路是王人备正确的，把“酋长”与同期代的脆皮坦克豹1和AMX-30之流全部划为第二代坦克，是不科学的，“酋长”配享“大家首款第三代坦克”的好意思誉。