海报新闻首席记者 张稳 报说念

　　近日，“成齐一高速被指收费期满后仍收费”一事，激发盛大关注。

　　据报说念，四川成齐市民、执业讼师胡磊央求政府信息公开得回的官方文献显露，成齐城北出口高速的收费期限应为1998年12月21日起至2024年6月30日，可收费站公示信息却显露收费起止年限为1998年12月21日至2025年9月17日。现在，城北出口高速照旧在照常收费。

　　由于官方莫得公示高速公路展期收费的情理，胡磊央求政府信息公开，却被答复相干央求涉密。胡磊以为该答复不对理，遂将四川省交通厅诉至法院。现在，该行政诉讼案已于7月2日在天府新区法院开庭审理，但法院未当庭作出判决。

　　记者瞩目到，早在客岁，成齐城北高速就曾因收费期满后展期收费激发关注。据那时的报说念，成齐城北出口高速公路有限公司使命主说念主员在接管采访时称，由于该高速此前有过一段免费本领，经再行核算，继续收费至2025年9月。

　　同期，成齐机场高速也被指收费期满后仍在收费。凭据《四川省交通厅四川省物价局对于快活成齐机场高速公路细致收取车辆通行费的批复》（川交公路〔2001〕88号），收费期限从1999年7月9日起至2024年12月31日止。

　　据四川当地媒体在本年一月初的报说念，成齐机场高速公路有限职守公司使命主说念主员在接管采访时称，凭据再行核算的时辰，收费截止日历展期到2025年12月26日。

收尾2024年底，中国高速公路通车里程达19.07万公里。（贵府图）

　　记者瞩目到，连年来，高速公路收费期满后能否免费，成为了弘大市民各人大批关注和情态的问题。

　　公开贵府显露，我国高速公路发展始于20世纪80年代的沪嘉高速。1984年12月21日，我国大陆上第一条按高速公路圭臬谋略、施工的沪嘉高速公路在嘉定入城段细致破土动工。1988年10月31日，历经四年时辰，沪嘉高速公路建成通车，这是中国大陆上第一条高速公路。2012年，中国高速公路通车里程达9.6万公里，初次超越好意思国，居世界第一。收尾2024年底，中国高速公路通车里程达19.07万公里，年内新增0.70万公里；国度高速公路里程12.41万公里、增多0.18万公里。

　　高速公路成立资本好意思妙，20世纪80年代，相干部门制定步伐，慑服了“贷款修路、收费还贷”战略，打扰了财政资金不及的照顾，对我国公路交通的跳动式发展起到了至关要紧的作用，灵验撑捏了经济社会快速发展对公路交通的繁盛需求，让公众提前享受到细密的通行就业，给东说念主民各人带来极大的得回感。

　　交通输送部曾暗示，试验说明注解，收费公路战略兑现了政府、企业、公宽绰方受益、一举多得，是妥当我国基本国情并应该长久坚捏的正确选拔。

　　2004年11月1日，《收费公路管理条例》驱动执行。条例对于收费公路的收费期限进行了明确：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则慑服，最长不得格外15年，国度慑服的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得格外20年；筹办性公路的收费期限，按照收回投资并有合理酬金的原则慑服，最长不得格外25年。国度慑服的中西部省、自治区、直辖市的筹办性公路收费期限，最长不得格外30年。

　　不外，记者瞩目到，自2013年起，《收费公路管理条例》的更动稿已屡次向社会征求见解，也屡次列入了交通输送部年度立法使命计较，见解稿一大更动本体即是雷同收费期限。

　　2018年12月，交通输送部在对于《收费公路管理条例（更动草案）》的草拟说明中提到，现行《收费公路管理条例》轨制谋略难以治理收费公路债务问题，债务风险束缚积攒。跟着收费公路的快速发展，成立、偿债及养护管理资本束缚增长，但收费圭臬基本延续上世纪九十年代水平，导致收入与资本倒挂，相差缺口呈逐年扩大趋势，积攒债务余额也逐年扩大。

　　按照现行条例，高速公路如若到期住手收费，将径直导致债务悬空，需要通过更动条例进一步优化、雷同相干轨制安排以灵验防患和化解可能发生的区域性系统性金融风险。

　　那时的《收费公路管理条例（更动草案征求见解稿）》明确建议，政府收费高速公路姿首偿债期限应当按照隐藏债务还本付息需求的原则合理确立，筹办性公路姿首筹办期限按照收回投资并有合理酬金的原则慑服，一般不得格外30年，对于投资鸿沟大、酬金周期长的收费公路，不错格外30年。

　　同期还建议，实施收费高速公路改扩建工程，增多高速公路车说念数目，可再行阻塞偿债期限或者筹办期限。

　　记者瞩目到，连年来，一些高速公路由于进行了改扩建，而延迟了收费期限。

　　客岁12月，交通输送部召开2025年寰宇交通输送使命会议，明确将收费公路战略优化等紧要革新列入2025年重心使命当中，并暗示将加速《收费公路管理条例》立法进度。本年5月12日，交通输送部印发2025年立法使命计较，《收费公路管理条例（更动）》被列为年内公布的立法姿首。

　　也就意味着，已预想十余年的《收费公路管理条例》的更动，有望在本年落地。届时，高速公路收费期满后能否免费、怎么展期收费，大约将有明慑服论。

　　其实，连年来，已有多条高速公路收费期满后免费，得回了东说念主民各人的盛大好评和社会各界的高度认同。

2025年6月19日，S18武汉河汉机场高速公路收费期满住手收费。

　　2012年1月1日，我国大陆上第一条高速公路沪嘉高速公路全面住手收费，并雷同为城市快速路。

　　2022年3月3日，广佛高速公路收费期满住手收费，保留既有收费规范按照零费率容貌照常运营，对通行本路段的通盘车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。1989年建成通车的广佛高速，是广东第一条建成通车的高速公路，亦然国内第二条建成通车的高速公路。

　　2023年9月8日，京平高速公路（六环路李天桥至京津界段）收费期满住手收费。京平高速于2008年6月21日全线建成通车，2023年恰是京平高速灵通15年整，到了章程的收费年限。

　　2024年3月23日，收费期限已满30年的广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）住手收费，继东环、南环和西环后，广州环城高速全线兑现免费通车。广州北环高速公路于1993年底全线齐全通车，是寰宇第一条建成通车的中外配合高速公路，亦然寰宇第一条环城高速公路，串联起广州、深圳、珠海等中枢城市，是寰宇车流密度最大的高速之一。

　　2025年6月19日，S18武汉河汉机场高速公路收费期满住手收费，通盘车辆免收车辆通行费。全长17.8公里的武汉河汉机场高速公路于1995细致通车，实行双向收费，收费年限为30年。