特朗普称，他不和会过取消政府补贴来 " 蹂躏 " 埃隆 · 马斯克的公司，但愿包括马斯克在内的所有这个词好意思国企业都能 " 繁茂发展 "。

周四特朗普在其酬酢媒体平台上发帖，恢复了对于他筹画打击马斯克公司的说法。他暗示：

每个东谈主都说我将通过抢掠他从好意思国政府获取的部分（要是不是一皆）大界限补贴来蹂躏埃隆的公司，但事实并非如斯！我但愿马斯克以及咱们国度的所有这个词企业都能繁茂发展，事实上，要比以往任何时辰都繁茂发展！

特朗普写谈：

他们作念得越好，好意思国就越好，这对咱们所有这个词东谈主都有刚正。

这一表态适值马斯克的公司濒临日益增长的政事和财务压力之际。此前华尔街见闻说起，马斯克在财报电话会议上劝诫，由于关税资本和好意思国电动汽车优惠战略行将到期，特斯拉可能濒临"几个粗重的季度"。周四好意思股收盘特斯拉跌超 8%。

日益病笃的相干

特朗普这次出头清爽，适值他与马斯克之间数月来的"涎水战"逼迫升级。

两东谈主的公开矛盾始于马斯克反对特朗普标记性的支拨法案，随后演变为相互报复。本年 6 月，特朗普曾威逼要削减马斯克的部分政府左券。

尽管两东谈主相干曾一度密切——马斯克曾引导特朗普政府的"政府后果部"，并向其连任竞选手脚参加数亿好意思元资金——但如今已彰着恶化。

马斯克的生意疆域与好意思国政府的关联极为爽快，触及的资金界限高达数百亿好意思元，这使得任何政事风向的变动都备受阛阓柔和：

SpaceX：字据考虑机构 FedScout 的数据，自 2008 年以来，这家可重叠使用火箭制造商已从与好意思国国度航空航天局（NASA）、空军和天际军队等联邦机构的互助中获取了卓著 220 亿好意思元的左券。据报谈，特朗普政府近期曾审查 SpaceX 的左券以寻找削减空间，但评估后发现大部分左券至关遑急。

xAI：马斯克新设立的东谈主工智能公司也已涉足政府业务。五角大楼于 7 月 14 日文书，已授予 xAI 过头他三家东谈主工智能公司价值最高可达 2 亿好意思元的左券。

特斯拉的"监管红利"与财务风险

对于特斯拉而言，风险不仅来自径直左券，更在于高度依赖由政府端正催生的监管信贷收入。

字据 FedScout 首席实际官 Geoff Orazem 的分析，自 2015 年以来，特斯拉通过销售"汽车监管信贷"（即环保积分）获取了 122.4 亿好意思元的收入。仅在 2025 年第二季度，这项收入就达到 4.39 亿好意思元。这些信贷销售径直计入特斯拉的利润，成为其盈利才调的要害构成部分。

这种激发机制源于好意思国联邦和州一级的端正，这些端正要求汽车制造商必须销售一定数目的低排放汽车，不然就需向特斯拉这类有敷裕积分的公司购买。

特斯拉自己也明晰意识到其中的风险。在其周四提交的季度财务文献中，公司在"风险成分"部分点名说起了特朗普守旧的"大漂亮法案"，并劝诫称：

先前可用的税收抵免和碳抵偿机制的丧失可能会对咱们的财务事迹产生进一步的负面影响，同期该法案的条件可能影响电板资本和销耗者支拨足球比赛赌注在哪买，从而对需求产生负面影响。